港珠澳大桥 于2009年12月开工建设，港珠澳大桥建成后将连接香港大屿山、澳门半岛和广东珠海市，全长49.968公里，主体工程“海中桥隧”长约35.58公里。建成后将成为世界上最长的跨海大桥，标志着我国从桥梁大国走向桥梁强国。和港珠澳大桥整体120年的设计使用寿命一样，大桥桥面沥青采用了15年的设计使用寿命标准。
厦漳跨海大桥 于2008年11月开工，2013年5月通车，位于漳州九龙江入海口，北连厦门海沧投资区，南接招商局中银经济开发区。跨海部分全部位于漳州境内，故又名环漳州湾跨海大桥;全长12.9公里，设计速度100公里/小时。主体部分为双塔斜拉桥，桥形为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，可满足三万吨级船舶安全通航。
厦漳跨海大桥将按标准6车道高速公路建设。项目总投资49.86亿元，由漳州、招商局漳州开发区、厦门市和福建省高速公路公司共同出资，比例为20%、40%、25%和15%。数据显示，全桥总计打下桩基1441根、墩身322座、主塔四座、296根斜拉索，用材11.5万吨钢筋、68.7万方混凝土。
舟山跨海大桥 又名舟山大陆连岛工程，由岑港大桥、金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥组成，自1999年9月开始动工，最终于2009年全线贯通通车。舟山跨海大桥总长约48公里，跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道;其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西堠门大桥，是仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。
舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。舟山跨海大桥，是舟山市规模最大、最具社会影响力的交通基础设施项目。工程按高速公路标准建设，全长48.16公里，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。规模浩大、地理位置特殊的舟山跨海大桥在建设中“逼”出了近百项技术创新成果。
平潭县位于福建省福州市，是我国大陆离台湾最近的县，主岛海坛岛为我国第五大岛，拥有秀丽迷人的海域风光。跨海大桥2010年11月建成通车，全约长4976米，使海坛岛与大陆直接相连，从而结束了一直以来人们进出岛要完全依靠轮渡的历史。
平潭跨海大桥使海坛岛与大陆直接相连，改善了平潭县经济发展及人民生活。采用加宽的二级路标准，双车道加两侧慢车道，桥宽17m。长期以来，由于台湾海峡两岸关系不正常，影响了平潭县的建设和经济发展。修建平潭跨海大桥，使海潭岛与大陆直接相连，已成为平潭县经济发展及人民生活的迫切需要。
