在2014年的古德伍德赛车节(Goodwood Festival of Speed)中，一辆1954年款的法拉利375-Plus以1840万美金的成交价卖出，折合人民币约1.2703亿元。法拉利375-Plus是375车型的增强版本，其搭载了一台4.9升V12发动机，最大马力输出334Ps(246Kw)。同时它还配备了当时非常先进的F1差速器。
同样，这台赛车的车身也是由宾尼法瑞纳设计和打造的，并拥有法拉利最传统的红色外观，而出售这台车的底盘和发动机编号为0384。当然，这台375-Plus能够拍出如此天价绝不仅仅在于它有这出众的性能和极低的稀有度，更在于它有着非凡的意义。
这台由恩佐·法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-Plus Spider Competizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车,有着相当辉煌的历史，在1954年，它曾赢得过在英国银石赛道举行的车赛的冠军,并帮助法拉利车队赢得了1954年世界跑车锦标赛的冠军，而在1954年的Mille Miglia耐久赛上，Umberto Maglioli靠着它夺下了第2名的成绩。
10. 1953年款法拉利340/375 MM Berlinetta 'Competizione'
售价：1208万美元(约8340万元人民币)
著名的RM拍卖行于2013年5月25日在意大利科莫湖区的爱荷芭庄园举办一场拍卖会，一直以来备受收藏家钟爱的法拉利再次成为举世瞩目的焦点，一款1953年由宾尼法利纳设计车身的荣耀法拉利340/375 MM Berlinetta Competizione在竞拍中一举拍出了9,856,000欧元（按当时汇率计算折合1208万美金）的惊世高价，按现在的汇率换算成人民币大概8340万元。
当天，这辆价值不斐的经典超跑顺利落槌，在历经20分钟的拍卖过程后，被一位不具名的买家入手。该车搭载4.5升V12发动机，输出动力达340马力，除了强劲的动力外，还拥有显赫的赛车历史，它于1953年佩斯卡拉12小时赛中跟随车手迈克·霍索恩(Mike Hawthorn)和温别尔托·麦格雷利(Umberto Maglioli)赢取了最终胜利。
在其彪炳史册的辉煌战绩中，共跟随麦格雷利和他的另一位搭档马里奥·里奇(Mario Ricci)获得了一次分站冠军和六次总冠军，还有一次是跟随同样的意大利车手于瓜达洛普赛道取得了胜利。
唯一遗憾的是，这辆车在其参加的两次24小时耐力赛——勒芒和斯帕-弗朗科尔尚赛道中运气欠佳，均未能拼至终点。
