TPT®碳纤维一体式表壳机芯结构，RM 27-03的一体式表壳、机芯结构由TPT®碳纤维制成。表壳、机芯、表圈、底盖，都是一体的结构。一体式的结构让手表有很强的刚性。
5级钛合金夹板，RICHARD MILLE的合金含有90%的钛、6%的铝、4%的钒，这种合金通常使用在航空航天和汽车制造领域。
快速旋转发条盒，RICHARD MILLE手表的发条盒6小时旋转一周，比常规的发条盒旋转的快（一般发条盒是7.5小时）。RICHARD MILLE的发条盒可以减少发条粘附现象，同时发条采用更好的盘曲形状，让发条达到动力存储时间、效率、扭矩之间的理想比例和平衡。
第四代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27-03机芯部分。
和各位一样，我不是技术员，所以我只能罗列，无法做出任何技术上的解释。但是我可以和各位分享一些我所知道的情况。RM 27-03也就是RICHARD MILLE第四代纳达尔陀飞轮最大的变化是，使用了新的一体化结构，我们从表盘上可以看到巨大的、具有高识别度的新型夹板。新型一体化构造让这只陀飞轮手表的抗冲击数值达到了10000G，之前第二代钢索结构的纳达尔陀飞轮是5000G，现在提升了一倍。如果说10000G的数值可以给我们带来什么的话？那就是戴着这枚价值500万元级别的运动表，你可以打球飙车下赛道，这些对这只手表来说都不是问题（同级别的传统大复杂表就不敢保证了，这也是为什么RICHARD MILLE是新生代富豪的标配，前不久的法拉利活动，RICHARD MILLE是很多车主的标配）。另外，如果说彩色TPT石英表壳可以给我们带来什么的话？那就是高识别度、非常醒目。我们必须要承认，现在彩色表壳的顶级运动表是目前手表市场的热门，无折扣、甚至加价提表稀松平常。所以我们看到，RICHARD MILLE把新款的RM 27-03也做成了彩色的。曾经一位车友在描述他的911时说道，“我不用穿鲜艳的衣服，因为我的911已经让我足够拉风”。同样，“你不用穿的光鲜亮丽，因为手腕上的RM 27-03已经证明了你足够富有”。
