外层表壳采用了碳纤维、钛合金或王金材质（在巴展上，我们还未看到王金材质的实物），而且就算外层表壳采用了如此复杂的几何图形和镂空设计，法拉利和宇舶还是成功地将它控制在了表径45mm、厚度14.8mm。作为一款带有陀飞轮复杂功能的运动计时腕表，能维持这样的体格实属不易。
上手的感觉轻便舒适，视觉上也令人觉得轻巧。与同门兄弟MP-05法拉利特别款一比，高下就立判了。
中层骨架
使用了钛合金为材质的镂空机芯骨架，其中搭载了由宇舶设计制造的HUB6311手动上链陀飞轮单按钮计时机芯，253个零件，5天动力储存。由3点位的法拉利红按键控制计时启动→暂停→归零这整个过程，巨大的法拉利红按钮被设计成长条状，可以更好地提升按钮的可操作性。
这块表的把头被设置到了4点位置，可以在把头上看到小小的法拉利标志，满满的低调奢华感。
透过表盘，我们可以看到7点位的1分钟陀飞轮，因为整只表（包括外层表壳）都采用了镂空的设计，使得这个硕大的陀飞轮显得非常协调，与表盘中其他大小圆相辅相成。
11点位小盘为30分钟计时盘，1点位我们可以看到一般都只出现在背后的计时导柱轮，最后是3点位的60秒计时圈。这个读秒计时圈的设计非常新颖，采用了两个半圈的形式，外侧白圈指示0～30秒，内侧红圈指示30～60秒；由一根白针和一根红针分别对应内外圈。
众所周知，在汽车领域，最代表力量的东西就是转速表及时速表了，指针随着发动机的咆哮而转动，但是它们的特征都是：不会360度转。这块法拉利70周年纪念款，将3点位的计时圈设计成两个半圆的形式，非常具有转速表风范。
