在进入钞票处理车间之前，不能带任何通讯工具，且需要换上统一的制服，这种制服没有口袋。钞票处理中心相关负责人向记者解释，这是保证车间内钞票安全的一种必要措施。而每进入一个工序的车间，都需要经专人陪同，刷门禁卡后才能跨过厚厚的防盗门，房间内安装有大量摄像头，任何一个角落24小时都有监控，用工作人员的话讲就是“绝对没有死角”。每天从上岗的那一刻起，工作人员就必须一直呆在车间内，未经允许不得擅离，也不得随意同外界通电话，直到当天所有账目核对无误后，才能统一下班。
经过两道工序才能进入销毁环节
首先进入的是钞票清分车间。车间一侧是从德国引进的高速清分机，进入机器的钱币要按照事先设定的钞票的污损度进行细分，人工将钞票送进清分机后，机器会以每秒20张的速度迅速清分，随后会有部分假币被机器识别出来，进入机器一侧的出口;一些票面相对较新仍可继续使用的钞票，在清分后会经过一条很长的传送带，并经过机器自动清点后打捆。工作人员介绍说，这部分钞票将重新进入国库并进入市场流通，而被清分机清理出来的绝大多数达到销毁指标的钞票，则会进入到销毁的下一个程序。
在钞票复点车间，工作人员正在不停地清数钞票，每人面前都是数十捆旧钞票。在这里，所有残币被进行全面复点或抽查，通过目测、手验、验钞机检验等环节，残币、假币将被工作人员挑拣出来。中心负责人告诉记者，这里的工作人员培训合格大约需要半年时间。“在清分和复点过程中，需要保证回收的每一张钞票票面整洁，保证销毁的钞票券别和版别都符合标准。”该负责人表示。而在每个环节中，每一台机器的机器号、每一名操作员和复核员的名字都会被记录下来，贴到每捆钞票的表面，上面记录的时间更是要精确到秒。
在经过清分和复点之后，符合标准的钞票才可以进入销毁环节。
每天产生6吨废料
进入销毁车间，一台三米多高、十几米长的大型机器正在运转着。机器的一端是进料口，上千捆面额1元的钞票被摆放到进料口旁的工作台上，工作人员正在再次清点、确认即将被销毁的旧钞。送料时间一到，大量不可流通的残旧钞票被源源不断地送入这个“大家伙”口中，通过容器内置的销毁刀将残旧钞票进行粉碎。记者通过机器的观察口看到，碎纸屑在机器内翻飞着。“一般来说，每个批次处理的钞票大约在一吨左右，处理‘一锅’(即一个批次)需要两个多小时。”工作人员说。
据钞票处理中心相关人士介绍，这些被粉碎的纸屑还要进行压块处理，最终被制成一块块直径约9厘米、厚度约7厘米的纸碇，“粉碎成纸屑后，残币内的纤维就被完全破坏掉了，从而达到销毁残损钱币的目的。”
在钞票销毁车间门口，记者看到，大量纸碇被统一装袋，将被运送到普通造纸厂用作原料。据了解，这样被销毁压碇的废料，每天能产生6吨左右。而自2003年8月太原钞票处理中心成立至今，已联机销毁残损人民币71万捆，集中销毁残损人民币4699吨。
