本田做发动机的技术我们有目共睹，认真起来的本田甚至让人感到恐惧。NSX让我们看到，即便是平民品牌，本田也可以造出世界顶级的超跑。
福特GT
福特GT
50年前，福特GT40在1966年获得第一个勒芒24小时耐力赛冠军，50年后，全新的福特GT复出，为了经典的传承，为了荣耀的光辉。即便是挂着福特车标，但是福特GT却能让人一眼就辨出，这是一辆极其强悍的超级跑车。极致的空气动力学特征，让福特GT的外观，不仅凶狠煞人，更有着一丝耐人寻味的感觉。
福特GT超级跑车
巨大的中置双出排气管，配合上碳纤维材质的尾部扩散器，让福特GT的尾部，异常的狂野。进行了掏空处理的尾灯同同样为空气动力学做出了贡献，而车尾玻璃盖板下，是全新福特GT最为核心的部件——3.5升V6 EcoBoost发动机。
超级跑车
福特GT采用了中置发动机后轮驱动的布局形式。最大639马力的功率输出，以及高达731牛米的峰值扭矩，经7速双离合变速箱，让这头猛兽3.2秒就能破百。40万美元的售价已经接近兰博基尼Aventador，不过，福特GT，更是一种情怀，一种信仰，一种传奇。这才是福特GT，真正的价值所在。
以上这些汽车品牌都是平民品牌中的佼佼者，它们的存在让我们对超级跑车不再望而却步。朝野之中常有卧虎藏龙之辈，这就需要我们勇于挖掘啦。
