邮轮公司更改航线
有关邮轮，这些问题你可能不知道
取消韩国港口停靠后为何不提前回港而是要海上巡游?
因为每个港口的泊位都是需要提前预定，并且数量有限(包括上海母港)，所以就算提前回来也会没有地方给你停靠。
一些邮轮会选择海上巡游而不是在日本再增加一个港口，则是因为如果所有邮轮公司都扎推把韩国航线改成日本，日本并没有这么多可以接待大型邮轮停泊的港口。而且改停靠港口的申请手续特别复杂，所以很多原来停靠的韩国港口就只能变成了海上轻松享受。
游客到港不下船旅行社会背负什么?
按照一般的理解，游客交了岸上旅游的费用，但是又不去，如果不退费用损失的是游客，组团社只要取消地接社的这次服务支付相关的赔偿就可以了，并没有损失。
但实际上，如果游客不下船，不按计划上岸观光购物，损失最大的当属旅行社。
因为根据业内人士透露，邮轮上专门设有“岸上观光部”为船上客人定制岸上观光行程，当然，这是需要收费的。
现在的行业规则是岸上行程全部由旅行社包揽，不过旅行社需要预先给邮轮方缴纳每人每天10美金的所谓“罚金”，如果游客不下船，这个费用应该也不会退给旅行社。
而当地地接社大巴和导游的费用已经产生，却没有客人进店，他们的损失当然也要问组团旅行社收取。
越来越多的邮轮公司取消了停靠韩国港口的计划，想必对韩国旅游业有着巨大的冲击，没有中国游客的消费，韩国的化妆品卖不出，甚至连为了抵制韩国，我可爱的民国咕咕表情包都删掉了，韩国人还能“活”的下去吗?
